Klasifikacija svjećica

Prema kaloričnoj vrijednosti razlikuju se hladni i topli; Prema materijalu elektroda, postoje legure nikla, legure srebra i legure platine; Ako su profesionalnije, općenito postoji nekoliko vrsta svjećica:
1. Standardna svjećica: njezina izolacijska obloga malo je skupljena u čeonu površinu kućišta, a bočna elektroda je izvan čeone strane kućišta, što je čini najraširenijim tipom
2. Svjećica s izbočenim rubom: izolacijska obloga je duža i strši izvan čeone strane kućišta. Ima prednosti velikog kapaciteta apsorpcije topline, dobre sposobnosti protiv obraštanja i može se izravno hladiti usisnim zrakom radi snižavanja temperature, tako da nije lako izazvati vruće paljenje, tako da je raspon toplinske prilagodbe širok
3. Svjećica s elektrodom: elektroda joj je vrlo tanka, karakterizirana jakom iskrom i dobrom sposobnošću paljenja. Također može osigurati brzo i pouzdano pokretanje motora u teškim hladnim sezonama, sa širokim toplinskim rasponom i može zadovoljiti različite namjene.
4. Svjećica tipa sjedala: njeno kućište i navoj su konusni, tako da može održavati dobro brtvljenje bez brtvila, čime se smanjuje volumen svjećice i čini je povoljnijom za dizajn motora.
5. Polna svjećica: Bočne elektrode općenito su dvije ili više, s prednošću pouzdanog paljenja i nema potrebe za čestim podešavanjem razmaka. Stoga se često koristi u nekim benzinskim motorima gdje je elektroda sklona eroziji i razmak svjećice se ne može često podešavati
6. Svjećica s čeonom stranom: Odnosi se na vrstu površinskog razmaka, što je najhladnija vrsta svjećice. Razmak između središnje elektrode i čeone strane kućišta je koncentričan
7. Standardne i izbočene svjećice
Standardna svjećica je svjećica s jednom elektrodom s izolacijskim krajem malo nižim od navojne čeone površine kućišta. Usvaja tradicionalnu strukturu kraja paljenja koja se najčešće koristi u motorima s bočnim ventilom. Kako bi se razlikovala od kasnijeg "izbočenog tipa", ova se struktura naziva "standardni tip"
Svjećica koja strši izvorno je dizajnirana za motore s gornjim ventilom. Njegova izolacijska obloga strši iz navojne čeone strane ljuske i proteže se u komoru za izgaranje. Apsorbira više topline u smjesi za izgaranje i ima višu radnu temperaturu tijekom izgaranja kako bi se izbjeglo onečišćenje; Pri velikim brzinama, zbog ventila koji je postavljen iznad glave, protok zraka usmjerava se prema izolatorskom rubu, hladi ga i ne povećava puno maksimalnu temperaturu, što rezultira većim toplinskim rasponom. Izbočena svjećica nije prikladna za motore s bočno postavljenim ventilom zbog velikog broja zavoja u usisnom kanalu, a protok zraka ima slab učinak hlađenja na izolacijski rub.
8. Jednopolne i višepolne svjećice
Tradicionalne jednopolne svjećice imaju značajan nedostatak, a to je da bočna elektroda pokriva središnju elektrodu. Kada dođe do visokonaponskog pražnjenja između dva pola, smjesa na iskrištu će apsorbirati toplinu iskre i aktivirati se ionizacijom kako bi formirala "vatrenu jezgru". Mjesto gdje se formira vatrena jezgra općenito je blizu bočne elektrode, a toplinu će više apsorbirati bočna elektroda, što je "učinak suzbijanja plamena" elektrode. Smanjuje energiju iskre i smanjuje učinak paljenja.