Malo znanja o svjećicama

Svjećica, obično poznata kao mlaznica, koristi se za pražnjenje pulsnog visokonaponskog elektriciteta koji šalje visokonaponska žica (žica mlaznice), probijajući se kroz zrak između dviju elektroda svjećice, stvarajući električnu iskru za paljenje miješani plin u cilindru. Glavne vrste uključuju: svjećice kvazi tipa, svjećice s rubom koji strše, svjećice s elektrodama, svjećice s sjedalom, svjećice s polovicom, svjećice s površinskim iskrama itd.
Svjećice su ugrađene sa strane ili na vrhu motora. U ranim danima, svjećice su bile spojene na razvodnik struje preko žica cilindra. U proteklom desetljeću motori u malim automobilima uglavnom su promijenjeni tako da imaju zavojnice za paljenje izravno spojene na svjećice. Radni napon svjećice je najmanje 10000V, a električna energija visokog napona se stvara električnom energijom od 12V koju stvara indukcijski svitak i zatim prenosi na svjećicu
Struktura Uvod
1. Čelična ljuska: Donji dio čelične ljuske ima fini navoj, koji se koristi za spajanje s rupom za svjećicu u glavi cilindra. Gornji dio ima vanjsku šesterokutnu maticu, koja služi za ugradnju čahure svjećice za zatezanje ili odvrtanje svjećice
2. Metalna šipka je središnja elektroda. Donji kraj metalne šipke je u kontaktu s gornjim krajem središnje elektrode kroz stakleno tijelo vodiča, a gornji kraj metalne šipke opremljen je maticom za ožičenje
3. Postoji keramički izolator s visokim sadržajem glinice između čelične ljuske i središnje elektrode, koji izolira središnju elektrodu kada je pod naponom
4. Najniži dio čelične ljuske opremljen je zakrivljenim bočnim elektrodama
5. U sredini vanjskog dijela čelične ljuske nalazi se bakrena podloška