Koji su simptomi pretijesne svjećice?

Pritezanje svjećica može uzrokovati oštećenje svjećica i poteškoće s njihovom zamjenom, dok njihovo popuštanje može uzrokovati nepravilan rad motora i pucanje. Ne morate zatezati svjećice. Potreban je zakretni moment svjećice, a različite vrste motora imaju različite zahtjeve za zakretnim momentom, što također može uzrokovati probleme pri uklanjanju svjećice ili oštetiti otvor za vijak na motoru. Kao ranjivi i potrošni dio automobila, svjećica mora imati radni vijek i potrebno ju je mijenjati mnogo puta tijekom cijelog životnog ciklusa automobila. Redovita zamjena svjećica od velike je važnosti za stabilnost rada motora, a radni uvjeti svjećica više ili manje će utjecati na snagu i potrošnju goriva automobila. Vijek trajanja svjećica od različitih materijala također je različit. Obične bakrene svjećice imaju radni vijek od 30,000 kilometara, platinaste mogu doseći 80,000 kilometara, a iridijske svjećice čak više od 100,000 kilometara ako koristi se ispravno.
Ako je svjećica prečvrsto zategnuta, uzrokovat će probleme prilikom vađenja, a korijen svjećice može se izvrnuti. Vjerojatnost problema s kvalitetom same svjećice je vrlo mala. Prema statistikama, 95 posto kvarova na svjećicama uzrokovano je ljudskim faktorom. Kako zamijeniti svjećicu: Otvorite poklopac motora, rastavite ploču motora i provjerite vod cilindra. Općenito govoreći, ako motor ima nekoliko cilindara, postoji nekoliko redova cilindara. Izvucite vod cilindra izravno rukom, ali svakako imajte na umu da jedan vod cilindra odgovara jednoj svjećici i zapamtite redoslijed kojim se vodovi cilindra izvlače. Odvijte svjećicu s produžnim utičnicom. Upravo je postavljena nova svjećica, ali razmak svjećice je vrlo važan. Ako je razmak premali, lako je izgorjeti. Ako je razmak prevelik, paljenje će biti slabo ili čak prekinuto. Opći razmak je 0.7-0.9 mm. Po zvuku curenja možete znati je li svjećica zategnuta.
Iako je svjećica mali dio autodijelova, njezina se uloga nikako ne može zanemariti. Svjećice moraju odvoditi toplinu. Ako nisu zategnuti, neće dobro pristajati uz glavu cilindra, što će rezultirati slabim odvođenjem topline. Svjećica, naizgled neugledan mali dio, može se reći da ima vrlo važnu ulogu, a riječ je o ranjivom dijelu koji je potrebno redovito mijenjati. Zbog problema s kontrolom troškova, proizvođači automobila možda neće odabrati svjećicu s najboljim performansama, ali ona može jamčiti normalan rad vozila. Kada vozilo uđe u vezu održavanja, suočit će se s izborom ažuriranja svjećice. Trenutno, uobičajeni brendovi svjećica na tržištu uključuju Bosch iz Njemačke, Denso iz Japana, NGK iz Japana, AC Deco iz Sjedinjenih Država i samootapajuće svjećice iz Sjedinjenih Država. Obratite pozornost na tablicu usporedbe svjećica različitih marki kako biste izbjegli kupnju pogrešnog modela.
Nakon što su svjećice neko vrijeme korištene, može biti teško izvaditi jednu ili više svjećica, pa će ih biti lakše izvaditi nakon što se motor dovoljno ohladi. Ako je svjećica previše zategnuta, možete također upotrijebiti kerozin ili sredstvo za rastvarač da nakapate brtvu i navoj svjećice i okrećite svjećicu glatko i čvrsto dok se svjećica ne olabavi. Prije rastavljanja svjećice otpuhnite prašinu oko svjećice kako biste spriječili da prašina padne u komoru za izgaranje nakon što se svjećica odvrne. Čahura se ne može naginjati, inače će se izolator svjećice lako oštetiti.